誰才是中國山脈真正的老大？｜中國自駕地理
打開中國的主要山脈地理位置圖，這些出現在我們眼前的山脈，誰最具神性？那無疑是橫貫新藏間，延伸至青海的——昆侖山脈。從古至今，這座中國第一神山依靠著她“過山”的地位擁有了無數神話，而神話越多的地方，就意味著它難以抵達。於是就有了一個現象：儘管關於昆侖山的史載不少，但寫作者本人大多都沒有去過，而今天，我們如果想去瞻仰神山，只要請個假動個身就行。
昆侖留守人楊麗，獨守荒山20年只為等一人，靠過路車輛接濟生存
昆侖山是中國最神聖的山。古往今來，似乎所有未解之謎都與昆侖山有關，因為有時大自然的神奇已經無法用人類的力量去探索了。古人稱昆侖山為中國“龍脈之祖”。中國的基本所有的童話故事都是有關昆侖山脈，如女媧煉石材修補天空，精衛填海，西太后蟠桃，白夫人偷仙草和嫦娥飛往月球等等這些故事是有關昆侖山脈，人們也都認為，中國人民的發祥地是昆侖山。
那位曾在亡妻墳前一跪，感動百萬國人的昆侖衛士，近况如何？
在中國，有這樣一個男子，他曾經在亡妻墳前下跪，也獲得過感動中國的人物，這又是怎麼回事呢，他現在過得又如何？這個男人名叫張良善，出生於陝西，由於家裡靠北，與西藏相隔很近。而讓他感到開心的是，妻子懷孕了，高興的張良善希望將妻子接到身邊來，可是這時候卻來了任務。張良善在醫院守了15天，但依然沒有拉回妻子的生命。
神秘的昆侖山死亡穀
在中國第一神山昆侖山，有著一個讓人望而怯步地方，那就是，號稱昆侖山的“地獄之門”，它位於青藏高原昆侖山區，東起青海布倫臺，北起布倫臺，西至沙山，全長105公里，寬約33公里，面積約3500平方公里，海拔3200-4000米。因為這個谷地即是昆侖山死亡穀，穀裏四處佈滿了狼的皮毛、熊的骨骸、獵人的鋼槍及荒丘孤墳，無時不向世人渲染著一種陰森嚇人的死亡氣息，有人說死亡穀可能是上帝把手生命樹道路的地方。
新疆兵團10座都市名字的含義，兵團人也不一定都知道！你知道嗎？
新疆生產建設兵團現有十座都市，每一座城市都有一個動聽且寓意深遠的市名。這十座都市分別是第八師石河子市、第六師五家渠市、第一師阿拉爾市、第十師北屯市、第三師圖木舒克市、第二師鐵門關市、第五師雙河市、第四師可克達拉市、第十四師昆玉市、第七師胡楊河市。知道兵團都市的人很多，但是瞭解兵團這十座都市市名來源和含義的人卻寥寥無幾。現在，由城鎮規劃君為您解析新疆兵團十座都市市名來源和含義。
昆侖山深處為什麼會列入禁區，只因一個神秘現象，至今難以解釋
昆侖山，又稱昆侖虛，有“萬山之祖”“龍脈之祖”顯赫地位，李白曾就用“若非群玉山頭見，會向瑤台月下逢”來讚譽昆侖美景，在《山海經》當中有：“西海之南，流沙之濱，赤水之後，黑水之前，有大山，名曰昆侖之丘”。但同樣也有人不認可這種解釋，因為不少的人都說昆侖山的天雷為紅色，不過深入死亡穀實在太危險，就列為禁區，有專門的人看守。
沿青藏鐵路，看藏羚羊彙集一處產仔地等美景
青藏鐵路是連接青海西寧與西藏拉薩的鐵路，是世界上海拔最高，線路最長的高原鐵路，因而被稱為“天路”，是中國新世紀四大工程之一。這是一條促進青海與西藏經濟發展，增進各民族團結進步與共同繁榮之路。青藏鐵路橫穿柴達木盆地，跨越昆侖山脈，縱貫可哥西裡與藏北羌塘兩大無人區，全長1956公里，其中海拔4600以上的部分佔據了近一半的路程。青藏鐵路是第一條通往西藏腹地的鐵路，也是一條著名的景觀之路。
新疆至西藏的戰畧鐵路建設還需要多久？
你知道火車能到達的最高海拔是多少米嗎？這是青藏鐵路的唐古喇山埡口，海拔5072米，是現時世界鐵路最高點，比秘魯的安第斯山鐵路還高出200多米。2006年7月1日青藏鐵路的開通，為我國的高海拔鐵路建設，積累了許多非常寶貴的經驗，解决了許多世界鐵路建設上的難題。新疆與西藏，這兩個面積居於前二甲的大麦克自治區佔據了將近我國陸地版圖面積的1/3，兩大自治區分界線就長達1300多公里。
中國3條龍脈上的10大都市，座座都是帝王之都，不服都不行！
龍是中國古代神話傳說中的神异動物，也是皇帝的象徵。龍脈是如龍一般矯健妖嬈、飄忽隱現的地脈。地脈以山川走向為主要標誌，所以又被稱為龍脈。風水上的尋龍，是指在龍脈上找到適合做墓穴的地方，從而保佑墓主人的後世子孫榮華富貴。昆侖山脈（昆侖山），被譽為中國第一神山，在中華民族的文化史上，具有“萬山之祖”的顯赫地位，古人稱昆侖山為中華“龍脈之祖”。昆侖山之所以被推崇，就是因為其為中國3條龍脈的源頭。
1950年，被遺忘4年的邊疆國軍，一見革命军傻眼了：服裝都換了？
都說邊疆軍人是一個國家的防線和底氣，他們往往在祖國的雪山之巔、沙漠之中、草原之上與最純淨的自然融為一體，雖然最酷，但也是最苦、最寂寞、最容易被人遺忘的工作。這也可以是歌頌遙遠的邊疆那昆侖山上，無論世事如何變化依然堅守的國軍。所以這次我們就一起去往南疆瞭解昆侖山上那些被曾被遺忘的邊疆戰士。終於，等到了新中國的成立，新疆地區人民的解放。1950年3月，革命军部隊來到了賽圖拉，準備接管駐守任務。
耗時12年，青藏鐵路為何只建一單軌？西方百思不得其解
青藏鐵路的大名，早在多年前便已享譽世界，而它的施工過程，也幾乎挑戰了人類鐵路修建能力的極限。然而，有個問題讓西方百思不得其解，那就是：耗時長達12年修成的青藏鐵路為何只建了一條單軌？不過，面對某些刺耳的嘲諷和責備之聲，有比特仗義執言的俄羅斯專家，卻用一句話直接打破了西方國家的傲慢，他直接指出：像在青藏高原修建一條單軌鐵路這樣的壯舉，美國人根本無法做到。
武警青海總隊執勤支隊某大隊大隊長楊富祥――“我們的使命就是守護天路”
在平均海拔4700多米的昆侖山腹地，武警青海總隊執勤支隊某大隊大隊長楊富祥和戰友們正在青藏鐵路沿線巡邏……自2006年7月1日青藏鐵路全線建成通車起，楊富祥便常年堅守在雪域高原的“雲端哨所”。從24歲到39歲，楊富祥在這裡守護著一列列鋼鐵巨龍和人民群眾的幸福平安。武警青海總隊執勤支隊政治委員賀永軍說。
它被稱為中國第一神山，又稱華夏秘密源頭，昆侖山藏著什麼奧秘？
在中國的西部有一座神秘的大山。又被稱為萬山之祖。古往今來，無數的帝王想要探索他的奧秘。同時，它還是華夏秘密的源頭。昆侖山，通常指昆侖山脈。也被稱為是昆侖虛、昆侖丘。橫貫新疆、西藏，伸延至青海境內。昆侖山被稱之為第一神山。昆侖山是黃帝的都城。並非神話傳說中的昆侖山。昆侖山與龍脈互相關聯。想當然是認為河流的源頭就是昆侖山的所在。囙此誤把闐南山當作了昆侖山。如今，昆侖山的謎團還未完全揭開。我們總有一天會揭開昆侖山神秘的面紗
乘著火車遊“中國最孤獨的都市”——茫崖
央廣網西寧10月18日消息青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市，被遊客稱為中國最孤獨的都市，位於四大無人區中間節點，藏著國內少有的獨特美景。經茫崖市積極爭取，中國鐵路青藏集團有限公司秉持為民服務宗旨，充分考慮茫崖地區羣衆出行和遊客通行需要，努力克服運行困難，於2021年10月11日起加密格庫鐵路青海段旅客列車，實現了茫崖至格爾木列車每日通行。
“昆侖奴”和“新羅婢”到底是何種人？為什麼能讓唐朝的貴族如此愛不釋手？
而奴隸早在先秦時期就已經存在，在商周時期得到了廣泛的運用。雖然到了繁榮昌盛的唐朝，官府已經明令禁止交易奴隸。而在唐朝歷史上有這樣一種奴隸，名為“昆侖奴”，它總是能讓唐朝的貴族對其愛不釋手，囙此也是區別於其他奴隸的不同之處。而新羅婢和現在的菲傭差不多，她們都是受過非常專業的訓練的，既乖巧溫順又非常能幹，囙此“昆侖奴”和“新羅婢”才能够讓唐朝貴族愛不釋手。
印度為何屢屢索要阿克賽欽？專家解析：試圖死咬非法的約翰遜線
有的觀眾問我，說約翰遜線究竟是怎麼一回事？它的歷史狀況是什麼樣的？想讓我跟大家說一下，那麼我在這兒也給大家詳細地介紹一下約翰遜線。這條線把原本屬於我阿克賽欽、羌臣摩以及喀喇昆侖以北廣大的地區，劃入了英屬印度的喀什米爾版圖。
青藏高原昆侖廠，造反坦克導彈，遷河南破產，一碗凉皮救活職工
位於青海省西寧市湟中縣多巴鎮昆侖山下的昆侖機械廠，是一家主要生產高射炮和紅箭73反坦克導彈的“大三線”兵工廠，1988年整體搬遷至河南省濮陽市，現已破產。湟中縣，位於青海省東部，縣城魯沙爾鎮距西寧市25公里，縣境西、南、北三面環圍西寧市。湟中縣屬青藏高原凉溫半乾旱地區，境內三面環山，祁連山餘脈娘娘山雄踞西北，拉脊山脈綿亙西南。有人形象地說，一機廠凉皮救活了下崗職工。
中國古代傳說中的兩座神山：一座至今無人敢登，一座是萬祖之山
在中國古代的神話中，有關山的記載是很多的，這些山有些是被神化了，讓人感覺很神秘，不得不對大自然產生敬畏之心。中國古代傳說中有兩座神山，它們在古人的眼中是神聖的，一座至今無人敢攀登，一座是萬祖之山，這兩座神山吸引不少人去探險，由於種種原因，只能是遠看不敢去攀登。中國這兩座神山，神話中是如此迷人，現實中卻讓無數人望而止步，是普通人不想去也不敢去的地方，就讓它們存在神話中好了。