39歲大國工匠,打磨零件誤差僅有0.002毫米,一天薪水能買一輛車

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摘要:洪家光,除了是一名普通車工外,更是一名數控車工雙料高級技師,出生貧寒的他,正是通過自己的堅持與努力,才成為了一個令人尊敬的大國工匠。他打磨出來的零件,誤差都在0.003毫米以內,他的一雙糙手,早已戰勝了冰冷的機器。檢查之後發現,洪家光左手嚴重粉碎性骨折,需要休養兩個月。對此,很多人都對他豎起大拇指,畢竟那可是一天一輛小汽車的薪酬,洪家光說拒絕就拒絕,不愧是一個大國工匠。

《勸學》:“故不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海。騏驥一躍,不能十步;駑馬十駕,功在不舍。鍥而舍之,朽木不折;鍥而不捨,金石可鏤。”在這個世界上,任何成功都不是一蹴而就的,也不是唾手可得的,若想獲得成功,只有通過持之以恒的努力,這是老祖宗傳給後人的道理。

洪家光,除了是一名普通車工外,更是一名數控車工雙料高級技師,出生貧寒的他,正是通過自己的堅持與努力,才成為了一個令人尊敬的大國工匠。他打磨出來的零件,誤差都在0.003毫米以內,他的一雙糙手,早已戰勝了冰冷的機器。

1979年,洪家光出生於瀋陽的一個普通農村家庭,都說窮人家的孩子早當家,洪家光也不例外。沒上小學時,他就開始幫家人幹農活,為了給家裡省錢,他從未開口要過任何一個東西,被父母用汗水澆灌長大的他,知道出人頭地比什麼都重要。

國中畢業後,洪家光就輟學不念了,他想學點一技之長,早些為家人分憂,於是,他念了一家技校。由於洪家光的家在鄉下,他每天的通勤時間,長達4個小時,為了抓住一切汲取知識的機會,他在車上也不忘看書,對他來說,公共汽車就是一個移動圖書館。

正所謂“皇天不負有心人”,洪家光三年來的堅持,終於得到了回報。1999年,洪家光以全校第一名的成績,被分配到了中航工業瀋陽黎明航空發動機有限責任公司的58車間。然而,理想和現實之間是存在差距的,他的工作環境很差,只是一個破舊廠房,他每天都陷入深深的自我懷疑中。

另外,洪家光的工作是具有重複性質的,他每天不停地在機器與零件之間轉換,一個簡單的動作起碼要重複上千遍。枯燥乏味的工作,讓年輕的洪家光萌生了轉行的念頭,可是他一個沒背景、沒傲人學歷的農村小夥,憑什麼能在這個社會出人頭地?

沒過多久,和洪家光一起來廠子工作的畢業生都先後辭職了,縱觀全廠,只有洪家光一個年輕人在“苦苦掙扎”。就在這個時候,一個老師傅對洪家光說了一番難忘的話,他說决定大機器生命的,往往是一個不起眼的小零件,一旦出現了一個劣質小零件,輕則毀壞機器,重則影響國家重大工程,這個崗位,可不是一般人能幹的。

老師傅還說,打磨零件是一門手藝,雖然每天的工作內容不發生變化,但是行業標準和質量卻一直在變,隨著科技的發展,零件的精度勢必要提高,機器會出錯,但是一個用心的人,則不能。聽完老師傅的一席話之後,洪家光豁然開朗,他第一次發現自己的工作是那麼神聖。

於是,為了打磨出更好的零件,同時也為了打造一個更好的自己,洪家光拜了全國勞模孟憲新為師,向他學習獨門手藝。為了積累經驗,洪家光總是加班加點地幹活,各種髒活、累活都搶著幹。一年內,洪家光幹了7000多個工時,比其他人足足多了3000多工時出來,他被譽為新生代的“拼命三郎”。

2000年,廠子裏的任務异常繁重,洪家光為了趕工期,毅然决定搬到廠子裏住。然而有一天,洪家光因過於疲勞,一時體力不支,左手被工件砸了一下。可是,洪家光卻忍住了劇痛,繼續撲在工作崗位上,直到半夜回家躺在床上疼得打滾,才被老婆硬拉去了醫院。

檢查之後發現,洪家光左手嚴重粉碎性骨折,需要休養兩個月。可是,一想到廠子裏的工作,洪家光的一顆心怎麼也安定不下來,最後他僅僅休息了3天,就又回到了工作崗位上,直到把任務完成,他才放了心。

2002年臨近春節,公司接到了一個史無前例的重大任務——打磨某重點型號發動機覈心葉片的修正工具金剛石滾輪,誤差控制在在0.003毫米以內,也就是頭髮絲的二十分之一,不能出絲毫差錯。洪家光深知任務的困難程度,於是他主動請纓,攬下了這個工作。

整整十天,洪家光兜裡揣著兩張大餅,餓了就啃一口,他一直在機床前打磨發動機零件,每天工作14小時,最後終於掌握了這項國內一流精加工核心技術。之後,洪家光不但改良了這項科技的不足之處,還攻克了更多技術難題,為公司創造產值9000餘萬元,並獲得了國家專利。

後來,洪家光又多次參與國家重大航空發動機科研專案,成為了一個擁有7項國家發明和實用新型專利的高級技工。成名之後,有一國外航發公司開出千萬年薪的高價邀請他前往工作,可是被他婉拒了,他說個人財富再多,都不如國富民強重要。

對此,很多人都對他豎起大拇指,畢竟那可是一天一輛小汽車的薪酬,洪家光說拒絕就拒絕,不愧是一個大國工匠。

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