微紀錄片|追火車的人

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摘要:1971年,包蘭鐵路支線平汝鐵路建成,銀川至汝箕溝的7524次列車成為通往賀蘭山群山之中僅有的交通工具。如今,綠皮慢火車之旅,之於追火車的人,是重溫輝煌過去的初心之旅,是記錄賀蘭山生態整治修復變化的見證之旅,更是親自助力石嘴山用好紅色資源、工業遺存逐夢轉型發展、綠色發展的希望之旅。

1971年,包蘭鐵路支線平汝鐵路建成,銀川至汝箕溝的7524次列車成為通往賀蘭山群山之中僅有的交通工具。

如今,這趟綠皮公益性慢火車已經成為銀川客運段“資歷最老”的列車。

隨著三線建設都市石嘴山市轉型發展高品質發展,礦山企業關停清出,7524次列車的角色發生了轉變,成為聯通賀蘭山內石炭井工業文旅小鎮和賀蘭山下大武口洗煤廠工業遺址公園的“綠色紐帶”,為大武口區打造生態工業文化旅遊目的地盤活了沿線紅色遺存和工業遺跡。

每年,都會有來自五湖四海的三線建設者和其子女以及曾經在山內廠礦企業工作過的人像候鳥一樣彙聚到大武口車站,“追”著7524次列車,找尋崢嶸歲月裏的美好回憶和火熱青春。更有甚者,每週都會坐一次綠皮慢火車。

如今,綠皮慢火車之旅,之於追火車的人,是重溫輝煌過去的初心之旅,是記錄賀蘭山生態整治修復變化的見證之旅,更是親自助力石嘴山用好紅色資源、工業遺存逐夢轉型發展、綠色發展的希望之旅。(寧夏日報記者朱立楊文/圖/視頻)

來源:寧夏日報用戶端

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