慈禧太后曾使用過的發電機,死後輾轉全國各地,仍然使用了近百年

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摘要:當大清王朝自詡是“天朝大國”,並且實行“閉關鎖國”之時,西方早已在這時候進行了“工業革命”。早在西元1793年,英國聽聞東方大國之威名,曾派遣使臣馬爾嘎尼訪華,只是,乾隆只當這英國是個小島,絲毫看不起這個“小國”,殊不知,多年後,自己的王朝正是敗於這“小國”之手。不過,慈禧太后對發電機是真的喜歡,前後向英國購買的發電機數量有6臺。此後陸陸續續的,在慈禧太后在位期間,購置的發電機有6臺。

“無知不是生存的障礙,傲慢才是。”

當大清王朝自詡是“天朝大國”,並且實行“閉關鎖國”之時,西方早已在這時候進行了“工業革命”。當時,乾隆皇帝確實是功績了得,只是,在自己的功績面前過於傲氣,便覺得誰也抵不過自己,看不起其他諸國。早在西元1793年,英國聽聞東方大國之威名,曾派遣使臣馬爾嘎尼訪華,只是,乾隆只當這英國是個小島,絲毫看不起這個“小國”,殊不知,多年後,自己的王朝正是敗於這“小國”之手。

18世紀60年代,英國進行了一場科技革命——以“蒸汽機”的使用為標誌的“第一次工業革命”,在這之後,英國整個的社會生產力大大的提升,綜合國力也大幅的增長;隨後,在西元1870年,英國又開始了“第二次工業革命”,在這個過程中,最具代表性的便是電力系列的發明將人類帶入了“電氣時代”。英國的發展是十分迅速的,這是沉浸在“天朝大國”之夢中的人未曾想過的。

在慈禧太后掌權之時,依舊是沿襲著“前朝風範”,因為不知他國的發展如何之先進,當初還是鬧出了不少的笑話。當時,李鴻章一直主張向西方學習先進的文化,隨後,在19世紀60年代至90年代還主導了“洋務運動”,在此期間,李鴻章曾為慈禧太后修建過一條世人的鐵路,想要讓慈禧太后的出行更加地方便。但是,在慈禧太后眼中,這所謂的火車,不過就是個“妖邪之物”罷了,甚至不讓火車自己前進,怕這蒸汽機作怪,於是堅持著讓馬拉著火車前進。

不過,慈禧太后對發電機是真的喜歡,前後向英國購買的發電機數量有6臺。慈禧太后的寢宮在西元1888年的時候就已經掛上了電燈,據說,當時為了才能够丹麥購置電燈,就花費了6000多兩白銀。慈禧太后購買的第一臺發電機是在西元1890年,當時花費了10000多兩白銀。此後陸陸續續的,在慈禧太后在位期間,購置的發電機有6臺。不過,隨著時代的洪流的推進,最終留存下來的也就是寧夏那一臺。

西元1904年,京師華燈電商股份有限公司在北京創辦,於此同時,也出現了我們國家第一個發電站。一直到西元1934年,當時,在一些比較發達的地區,群眾們基本上都用上了電,但是在甘肅、寧夏等地方,依舊是在用著原始的照明工具。當時,一名叫柴蘭亭寧夏官員在老北京找到了被廢棄的發電機,買到手帶回了寧夏,同時,還買下了2臺蒸汽機和十幾個大石磨,準備回去辦個麵粉廠。當時,他的上級寧夏的主席馬鴻逵甚至派遣努力一個連的人來幫助他將這些設備運回去。

這臺發電機在寧夏還是發揮了不少的作用,一直到後來,當地購入了新的發電機,差真正的“退休”。現如今,這臺見證了歷史的進程和發展的發電機,正在鹽池縣博物館躺著,雖說不能言語,卻一直在向人們講述著那過去的故事。

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