昨天，從天津港傳來喜訊，今年前三季度，天津港集團共完成貨物輸送量3.51億噸，同比增長4.5%；集裝箱輸送量1580萬標箱，同比增長14.7%，創出歷史新高。根據最新1至8月全球港口累計完成集裝箱輸送量情况，天津港位列世界十大港口第八，增幅居全球十大港口首位。

今年以來，天津港集團立足新發展階段，踐行新發展理念，融入新發展格局，高品質推進世界一流綠色智慧樞紐港口建設，更好服務“津城”“濱城”雙城發展格局。加快推進運輸結構調整，天津港集團大力推進礦石與煤炭重來重去的“鐘擺式”運輸，全力打造“公轉鐵+散改集”雙示範港口。前三季度“散改集”完成同比增長8.2%，鐵礦石鐵路運輸占比達到近65%，保持全國港口領先。

同時，全力推進智慧港口建設，打造自動化集裝箱碼頭2.0版，C段智能化集裝箱碼頭即將正式投產運營，無人電動集卡工作規模超14萬標準箱，集裝箱業務線上受理率超95%，集裝箱主要業務單證電子化率達到100%。在智慧賦能助推下，前三季度船舶直靠率達到94%，集卡平均工作時間縮短至16.22分鐘，先後18次重繪碼頭工作效率紀錄，成為全國大型沿海港口中唯一一個外貿船舶等泊時間為零的港口。

此外，今年，天津港集團還新開發7條集裝箱航線，班輪航線總數達到133條；內陸物流行銷網路直營（加盟）店增至114家，聯合內貿船公司組建中國內貿集裝箱港航服務聯盟，高標準發佈“海上高速-FAST”品牌。前三季度，完成“兩港一航”工作量257.7萬標準箱；環渤海內支線運量同比增長30%以上；海鐵聯運量同比增長25%以上；跨境陸橋運量同比增長20%以上，規模穩居沿海港口首位；“船邊直提”比例達到17.8%，“抵港直裝”比例達到12.2%，更好服務南北經濟大循環，助力國內國際“雙迴圈”。