西部地區將再建一高鐵:從蘭州出發途徑6市,沿線這些都市有福了

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摘要:西部地區將再建一高鐵:從蘭州出發途徑6市,沿線這些都市有福了近年來我國各個都市都爭先恐後的修建交通設施,其中高鐵也最為吃香,毫不誇張的說在老百姓的心裡高鐵就是一條“致富路”,一個縣城如果通了高鐵那就意味著這裡的發展受到了重視,國家不僅會扶持,高鐵帶來的客流量也會促進當地經濟的發展,囙此“要想富,先修路”的口號完全可以改成“要想富,先修高鐵”。

西部地區將再建一高鐵:從蘭州出發途徑6市,沿線這些都市有福了近年來我國各個都市都爭先恐後的修建交通設施,其中高鐵也最為吃香,毫不誇張的說在老百姓的心裡高鐵就是一條“致富路”,一個縣城如果通了高鐵那就意味著這裡的發展受到了重視,國家不僅會扶持,高鐵帶來的客流量也會促進當地經濟的發展,囙此“要想富,先修路”的口號完全可以改成“要想富,先修高鐵”。我國在高鐵修建方面又即將有著大動作,這次將投資1500億修建一條長達900公里的高鐵,更為重要的是儘管這次經過的省份並不多,但是途徑的小縣城卻不少。

這條線路的起始都市是蘭州,終點都市是十堰市,途徑陝西省,儘管全長900公里,但是湖北境內的線路僅只有70公里,甘肅省和陝西省內的線路長度幾乎相同,從線路的分佈不難看出這條線路設計的目的就是為了加强這三個省份之間的聯系,使得西部地區能够發展得更好,到時候沿線這些都市的經濟流通將會迅速加快。

這條高鐵線路備受群眾關注的原因是它經過的地區都是屬於經濟水准比較低的地區,以往高鐵站的建立需要看這個城市的經濟發展能够是否支撐通車的費用,但是這條高鐵線路完全就是為群眾謀福利,它經過地區必然經濟會得到大步提升。

其起點蘭州市是黃河唯一穿過的省會城市,也是西部發展的重要中心都市,更是絲綢之路上的重要都市。這裡不僅有著燦爛的歷史文化,也有著難以計數的自然美景,其中徐家山尤為出名。這個景點距離該市中心只有三公里,但是其經營面積卻高達2566畝,森林覆蓋率極高,但這裡不同於其他景點的是遊客可以自帶食品,商家會提供工具以供大家進行燒烤,這也成為了特色。

蘭漢十高鐵的終點是十堰市,這個城市被譽為是卡車之都,這裡的工業十分發達。這裡歷史十分悠久,再加上地理位置特殊也使其擁有“四省通衢”的美譽,想必從蘭州直達十堰想必是很多人之前不敢想的事情,但是這個夢想它即將得到實現。

線路所經過陝西省的漢中市也必須提一下,這裡是兩漢三國文化的主要發祥地,也有著中華聚寶盆的美稱,更讓大家想不到的是這裡竟然是大熊猫的故里,看來等這條高鐵修建好後一定要去這裡看看。

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