人車分離、廊橋直通泊位……海口新海客運綜合樞紐站人、車、貨進出港更高效
上船更方便過海更省心

首批旅客在登船前留影。海南日報記者王凱攝

海南日報記者 郭萃 曹馬志

“候船大廳寬敞明亮，安檢登船方便快捷。”11月29日上午，在新投入試運營的海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站（以下簡稱新海客運綜合樞紐站），過海旅客趙增祥感慨道。

廊橋直通泊位、人臉識別系統、智能化管理平臺……一系列軟硬體設施的“加持”，讓車輛、旅客過海變得更加高效、安全、舒適。

旅客在工作人員的引導下登船。海南日報記者王凱攝

客車：流線更順暢，最快50秒通關

當天上午9時30分許，自駕車主趙鵬準備從新海客運綜合樞紐站過海。

“一進入港區，無論是旅客下車通道，還是小車過海通道，都有非常清晰的指示牌。”趙鵬告訴海南日報記者，自己和家人預約了10時35分的客滾船，得知新的客運樞紐投用，為了確保準時到港，他們的出發時間提前了。

但到了現場，趙鵬發現，進港比以往更快。車輛直接開至一樓架空層下客區域後，家人下車前往候船廳，趙鵬則駕車往前抵達海關查驗和安檢區域。

“您好，請打開後備箱進行安檢。”在車輛安檢區，過海小車有序進港，工作人員拿出探測儀對車輛後備箱進行仔細檢查。隨後，趙鵬來到票務核驗視窗，依據票面資訊前往對應的泊位登船。從家人下車到抵達泊位，全程僅用時不到10分鐘。

海口新海輪渡碼頭有限公司綜合辦主任陳明倫介紹，對於車輛而言，該工程建成全新的客運“一站式”出港查驗通道，單車通關時間僅為50秒。

旅客在過安檢。海南日報記者張茂攝

旅客：廊橋連船舶，安全又方便

在趙鵬核驗票務資訊時，他的家人陳靜乘坐扶梯到達二樓出發大廳後，收到一條簡訊，提醒她前往2號泊位排隊安檢。

“為了確保隨車人員與車輛司機登上同一艘船，在車輛驗票完成後，系統會給司機和隨車人員推送簡訊，明確船舶資訊。”陳明倫說。

只需刷身份證識別人臉，陳靜便完成了安檢資訊核驗。檢票完成後，陳靜通過廊橋進入船艙。

“以前都是到了船舶跟前才會人車分離，旅客需要爬很陡的樓梯才能進入船艙。”陳靜說，如今通過廊橋登船，再也不用擔心日曬雨淋，也更加安全了。

據瞭解，項目新建了6個廊橋，一頭連接著輪船，另一頭連接著綜合交通樞紐大樓，旅客過海可以從凉爽的大樓內部出發，通過廊架直達船上。

新海輪渡服務管理中心工作人員張漫麗介紹，廊橋的採用不僅提高了渡海車客的通行效率，也降低了傳統人車混流登船模式的安全事故風險。

遊客在提貨點選取免稅品。海南日報記者張茂攝

貨車：一站式過海，省心又省力

還未進入港口，貨車司機陳明祥就發現了與以往過海的區別——通過高速可直達港口，無需再繞行市區道路。與以往過海流程一樣，車輛實現了無須下車辦手續、在公眾號完成繳費即可登船待渡，但進港更加方便了。

“以前，我們下了高速後要從粵海大道經濱海大道前往港口，有時候遇上高峰期就會堵在路上。”陳明祥說，但如今可以直接從G98繞城高速連接G15沈海高速，下了高速後便直接抵達港口，經貨車專用道路登船，“不用擔心高峰期的交通擁堵問題。”

“後續，我們將進一步優化流程，提升對殘疾人和特殊群體的服務水平等，提高旅客過海滿意度。”海口新海輪渡碼頭有限公司副總經理梁超說。

（本報海口11月29日訊）

車客如何進出新海港？

進港交通路線

1

出島客車、小轎車

對於需要進港的客車、小轎車，可以選擇在濱海大道與伏波路交叉口右轉，進入港區；或選擇與G98繞城高速、海秀快速路連接的G15沈海高速，進入港區。

行駛至岔路口時，可選擇在一層進行人車分離；或是上二層高架橋進行人車分離。

2

出島貨車

對於需要進港的貨車，可以選擇在濱海大道與新海大道交叉口右轉，直行至天翔路，進港查驗登船；或選擇與G98繞城高速、海秀快速路連接的G15，進入貨車專用道路，查驗後，進入與船位對應的待渡區，裝船出港。

3

出島旅客

乘坐私家車、 計程車、公交車的旅客，先到新海港GTC廣場，下車進站，再乘坐扶梯進入二層出發大廳，檢查後，進入候船區域登船。

出港交通路線

1

入島客車下船後不需要進行人車匯合的車輛

經入島檢查後可直接從專用道路離開港區進入都市

2

入島客車下船後需要人車會合的車輛

司機駕駛車輛下船後根據標識指引到指定區域停車，旅客通過船舶工作人員指引下船後步行至停車區域實現人車匯合後駛離港區。

3

入島貨車

下船後經各待渡區進入主通道進入入島貨車查驗場檢查，由南側專用道路駛離港區；

4

入島旅客

下船後通過廊橋進入樓內，經過專門通道到達GTC首層，根據各自的情况選擇不同交通管道離開港區。

整理/郭萃 曹馬志