四川高速警察一分局警察何鵬宇在映秀收費站旁的紅椿溝地灾風險隱患點巡查。

“您好，前方進入山區高速，天氣多變，請系好安全帶，注意行車安全……”5月4日15時30分，在G4217蓉昌高速（都汶段）都江堰西收費站入口，四川高速警察一分局六大隊警察何鵬宇和同事正在給過往駕駛員做著安全提示。

G4217蓉昌高速（都汶段）是現時成都市進入阿壩州的必經路段，“五一”假期，這裡的車流量明顯增大。統計資料顯示，該路段5月1日的車流量達到4.2萬輛次，5月2日達到4.5萬輛次。

面對“五一”假期出行高峰和陰雨天氣疊加影響，四川高速警察如何保障道路安全？如何對沿途地質災害風險隱患點進行排查？5月4日，記者跟隨何鵬宇一起進行了巡查。

90公里路段23處地灾隱患點

聯合成立10個小組來回巡查

5月4日16時左右，何鵬宇和同事彭海璐從G4217蓉昌高速（都汶段）都江堰西收費站向映秀鎮方向開始進行巡邏。

“我們轄區內的路段屬於平原到山區的過渡路段，主要呈現隧道多、橋樑多、彎道多、氣候多變的特點。所以，我們巡查的重點就是看沿途臨河、臨崖、臨坡、臨溝路段是否有肉眼可見的地質灾害隱患風險。”巡查過程中，彭海璐將車速保持在60公里/小時—70公里/小時。“如果車速太快，可能無法觀察到周邊的隱患，太慢又會影響到其他車輛正常行駛，現在這個速度觀察周邊情况最合適。”

“現時路上有沒有异常情况？前方道路是否擁堵？”巡查途中，何鵬宇一直在用對講機與四川省交通運輸綜合行政執法總隊第四支隊十五大隊、蜀道集團藏高汶馬公司的巡查隊伍進行溝通。“這是我們構建的一個‘一路三方’聯勤聯動機制。在這樣的機制下，大家會針對轄區內的地灾隱患點實施24小時不間斷地巡查，一旦出現異常情况，大家可以快速實現資訊共用和聯動處置。”

據瞭解，四川高速警察一分局六大隊轄區內的G4217蓉昌高速（都汶段）總長度為90公里左右，共有23處地質災害風險隱患點。“五一”假期，為了確保對地質災害風險隱患點的監控和排查，上述三方聯合成立了10個巡查小組。按照佈置，平均9公里的路段就會有1個小組進行來回巡查。“這幾天車流量較大，在個別易發生地質災害的路段，我們還會臨時調配周邊小組進行增援。”彭海璐介紹。

16時40分左右，何鵬宇和彭海璐來到了映秀收費站旁的紅椿溝地質災害風險隱患點巡查。該處正上方是G4217蓉昌高速（都汶段）的橋樑，右側是山體，左側是岷江。一旦出現豪雨天氣，右側的山體可能會產生泥石流，進而對高速公路橋墩造成威脅。

“在這裡，我們將對擋牆是否堅固、排水溝的流量大小、水質是否渾濁以及橋墩處是否有堆積物等進行觀察……”何鵬宇一邊看，一邊將現場情况記錄在隨身攜帶的筆記本上。“目前來看，轄區內的地質災害風險隱患點情况比較正常。但如果橋墩有堆積物，再遇上泥石流，那橋樑就非常危險了。”

監視器監控落石和水流量

有突發情况會第一時間處置

17時10分，何鵬宇和彭海璐踏上返程。“老楊，接下來由你們接班。”返程途中，何鵬宇和彭海璐遇到了前來交接的蜀道集團藏高汶馬公司都汶路產管護大隊副大隊長楊常森。

“最近天氣多變，你們晚班要多注意巡查高邊坡路段。”“放心，我們已經安排了人手。”在安全路段停下車後，何鵬宇和楊常森進行了交接。

除了實地線下巡邏，何鵬宇每天還有一項工作就是到監控中心，線上監看管轄路段沿途地質災害的監視器。“我們和蜀道集團藏高汶馬公司都有相關路段的監視器。每天巡查完後都要看下，不然不放心。”何鵬宇說。

在蜀道集團藏高汶馬公司都汶監控分中心，記者看到該公司在G4217蓉昌高速（都汶段）設定的10多個監控監視器，正全天候對該路段的地灾風險隱患點實施監控。

“這些監視器主要針對邊溝、山體的落石以及河道的水流量進行24小時監控。如果有突發情况，我們會按規定通知管護大隊、高速警察等部門，第一時間做出相應處置。”監控分中心監控員伏姣介紹。

按照處理流程，一旦收到氣象部門的惡劣天氣預警，伏姣和同事將及時通知高速公安部門，按照相關等級發佈資訊，配合高速公安部門發佈限速或者交通管制等資訊。

“除了監控功能，我們還可以根據監控監視器對現場力量進行實时調度，實現線下線上聯動，快速處置突發情况。”何鵬宇告訴記者。（記者張庭銘文/圖）